松夏減震器
安全又耐用
HF180/152-2雙層皮囊式氣缸是數(shù)控車床減振器的一部分，可以大幅提高數(shù)控車床的效能。通常情況下，皮囊式氣缸的各種振動(dòng)將從基座傳遞到支點(diǎn)構(gòu)件，并轉(zhuǎn)移到電機(jī)轉(zhuǎn)子，然后到達(dá)···
HF150/140-2雙層皮囊式氣缸是一種高性能的減震裝置，具有離散系統(tǒng)的特點(diǎn)。它可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)理想的曲線圖，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的減震效果。同時(shí)，這種減震器的強(qiáng)度隨載荷而變化，使得···
JBF165-200-2雙層橡膠氣胎的減震基本原理是利用彈簧的延展性來消化吸收不同撓度值，并根據(jù)所需的撓度值指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。彈簧的撓度值和延展性能夠在設(shè)備運(yùn)行時(shí)保持良好的收縮···
JBF145-170-2雙層橡膠氣胎在工業(yè)化領(lǐng)域中起著不可忽視的作用。在工業(yè)生產(chǎn)和制造過程中，許多設(shè)備，如數(shù)控車床，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)產(chǎn)生大量的運(yùn)動(dòng)和噪音，因此需要針對不同的設(shè)備···
本文介紹對Bellow224實(shí)驗(yàn)平臺(tái)氣囊減震器進(jìn)行的耐疲勞性實(shí)驗(yàn)，并對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，氣囊材質(zhì)的抗壓強(qiáng)度在豎向及橫向均負(fù)載50%拉伸10次交變應(yīng)力后，基本上沒···
為了更深入地分析Bellow26C管道設(shè)備用氣囊減震器的性能和危害因素，進(jìn)一步優(yōu)化其構(gòu)造和配方，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命，需要進(jìn)行全面的性能檢測。氣囊減震器的性能測試包···
Bellow131振動(dòng)平臺(tái)橡膠氣囊的工作原理非常簡單：當(dāng)機(jī)器設(shè)備發(fā)生動(dòng)態(tài)負(fù)載狀況時(shí)，內(nèi)部壓力會(huì)變大，導(dǎo)致更頻繁的振動(dòng)狀態(tài)。橡膠氣囊通過利用空氣中的壓力將震動(dòng)力度縮小或釋放···
Bellow1312震動(dòng)器用橡膠氣囊有許多優(yōu)點(diǎn)。首先，Bellow1312震動(dòng)器用橡膠氣囊采用了高精度的設(shè)計(jì)方案，拼裝全過程非常方便快捷。不管您想將其應(yīng)用于何種機(jī)器設(shè)備中，都不會(huì)存···
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