空氣彈簧控制與調節系統的調節原理及方式

空氣彈簧控制與調節系統的調節原理及方式

不一樣的制冷機組種類和生產商相互間的區別會讓特點區別很大。理想化的狀況是使制冷機組超負荷和用氣量完全一致。例如空氣彈簧較大縮小量，可以根據仔細選擇減速器的傳動比來實現這一規定，這在全過程制冷機組中很普遍。大部分消耗壓縮空氣的機械設備是自調整的，即提升工作壓力會提高流量，這便是他們產生穩定系統的緣故，例如氣力輸送系統，防冰和冷藏。空氣彈簧在正常的狀況下，務必控制流量，常見的控制系統與制冷機組在一起。

這種調整系統有二種關鍵類型：

1. 運用不斷控制驅動電機的轉速比來調整風量，或者根據工作壓力轉變不斷控制閘閥完成風量的持續調節。空氣彈簧結果是工作壓力起伏不大（0.1到0.5bar），其尺寸由調節體系的放大功效及其速度決策。

2. 加載和卸載掉調節是普遍的調節系統，彼此之間的壓力轉變也是可以進行的。空氣彈簧調節方式是在工作壓力較高時充足斷掉氣流（卸載掉），當工作壓力降至限時修補流量（加載）。工作壓力轉變在于單位時間內容許的搬運裝卸循環次數，一般工作壓力轉變在0.3～1bar范疇內。

   
   

   

   風量調整的基本概念容積式制冷機組（減壓閥）的調整基本原理基本概念方式是：將過多的工作壓力釋放出到空氣中。減壓閥非常簡單的制訂要用扭簧加載，扭簧的彈跳力決策了工作壓力。調壓閥一般由控制的液壓閥取代。空氣彈簧這時候，工作壓力很容易控制。當制冷機組帶壓運行時，液壓閥還能夠具備調壓閥的作用，但是調壓閥會導致較大的能耗，因為制冷機組務必在全背壓式下不斷工作上。空氣彈簧有針對中小型制冷機組的方案。閘閥完全打開以卸載掉制冷機組。制冷機組在大氣壓力下工作上。這類方式的功能耗損相對來說是能夠承擔的。