氣囊式氣缸變形曲線

氣囊式氣缸變形曲線
氣囊式氣缸變形曲線，彈簧聯軸器是由環形彈簧分為一組或多個，置入兩截連軸器法蘭片里的齒中，完成兩截連軸器的連接。為防止環形彈簧在凝聚力的作用下被甩出來，防止環形彈簧與齒觸碰部產生干摩擦氣囊式氣缸形變曲線圖，要用封閉式的機殼遮蓋并填充潤滑脂或油脂。
氣囊式氣缸在正常的載荷下，環形彈簧與齒的間距接觸面不跟隨環形彈簧的變形量而轉變，彎曲剛度保持一致。連軸器兩截的相對旋轉角度與傳輸的扭距呈線性相關，為恒彎曲剛度環形彈簧聯軸器。氣囊式氣缸當載荷較小時環形彈簧聯軸器運用-環形屬金屬材料連軸器彈簧運用，環形彈簧的直線一部分與被連接中基本上平行面；當載荷擴大時，環形彈簧的形變擴大，與齒的觸碰坡度也擴大，接觸面中間的間距越來越短，彎曲剛度擴大。連軸器兩截的相對旋轉角度與傳輸的扭距呈離散系統關聯環形彈簧聯軸器運用-環形屬金屬材料連軸器彈簧運用，為變彎曲剛度環形彈簧聯軸器。
它應用范圍較廣，但只適用傳送扭距轉變不大的工作狀況。弧型齒廓適用扭距變化大和正反面工作狀況，有著良好的調節作用氣囊式氣缸形變曲線圖環形彈簧聯軸器運用-環形屬金屬材料連軸器彈簧運用，但弧型齒型工藝性能較弱，原材料成本比較高。