CONTITECH康迪泰克SK 37-6 P02橡膠氣囊式氣缸減震

橡膠氣囊式氣缸減震器可以解決震動的三個前提條件之一。減震器的優(yōu)點和應用領域不容易預測分析、剖析與分析。因而，一般來說，進行減震工作中的重要方式是保證自我改變彎曲應變。他們能夠固有頻率大振動值；降低沿構造的震蕩傳送；并減少構造噪音。值得關注的是，減震對共震區(qū)域內的減震更為重要，而對非區(qū)域內的直接關系并不是重要。

橡膠氣囊式氣缸減震的優(yōu)勢及主要用途

選擇減震減震器進行減震幅度較大的各種優(yōu)點。將兩的優(yōu)勢分離出來，了震動時振幅的突然擴大。解決共振頻率的一大難題，是很被動減震理想的。載荷覆蓋范圍廣，平順性強。此外，正方向減震、負向減震、減震的期望顯著。橡膠氣囊式氣缸液壓油箱有堆積沉渣，時間一長，液壓油箱底端臟污越來越多，有時吸入系統使其出現故障，一般規(guī)定每4-6個月一次，拆卸機油時內部構造盡量清除。

橡膠氣囊式氣缸減震的優(yōu)勢及主要用途

橡膠氣囊式氣缸減震通常是根據減震原材料的原有特性和科學合理的減震構造設計方案。減震原料是近十年來發(fā)展趨向的一種新型獨特原料，在很多行業(yè)彰顯了舉足輕重的作用。它主要用途是一種紡織原料。具備變換方式的減震特性，還可以在比較寬的工作頻段內抑止構造震蕩的很大值。